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方向控制阀

方向控制阀用在液压系统中控制液流的方向。它包括单向阀和换向阀。换向阀按操作阀芯运动的方式可分为手动、机动、电磁动、液动、电液动等。

（一）单向阀

单向阀是用以防止液流倒流的元件。按控制方式不同，单向阀可分为普通单向阀和液控单向阀两类。 按其它方式分类，如：按阀芯结构分为球芯、柱芯、锥芯；按液流方向与阀芯移动方向分为直角式、直通式。

普通单向阀

普通单向阀是只允许液流一个方向流动，反向则被截止的方向阀。要求正向液流通过时压力损失小，反向截止时密封性能好。工作原理：左端进油，压力油作用在阀芯左端，克服右端弹簧力使阀芯右移，阀口开启，油液从右端流出；若右端进油，压力油与

弹簧同向作用，将阀芯紧压在阀座孔上，阀口关闭，油液被截止不能通过。

结构

参数

公称压力：公称流量

开启压力：正向开启压力只需0.03～0.05 MPa，反向截止时为线密封，且密封力随压力增高而增大，密封性能良好。开启后进出口压力差（压力损失）为0.2～0.3 MPa。

普通单向阀的应用

常被安装在泵的出口，一方面防止压力冲击影响泵的正常工作，另一方面防止泵不工作时系统油液倒流经泵回油箱。被用来分隔油路以防止高低压干扰。与其他的阀组成单向节流阀、单向减压阀、单向顺序阀等，使油液一个方向流经单向阀，另一个方向流经节流阀等。安装在执行元件的回油路上，使回油具有一定背压。作背压阀的单向阀应更换刚度较大的弹簧，其正向开启压力为 0.3～0.5MPa。

液控单向阀

液控单向阀又称为单向闭锁阀，其作用是使液流有控制的单向流动。液控单向阀分为普通型和卸荷型两类。  

普通液控单向阀

当控制油口不通压力油时，油液只能从p1→p2；当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自由通过。 根据控制活塞上腔的泄油方式不同分为内泄式和外泄式。Pk=0  正向导通，反向截止；Pk≠0  正反向导通。

带卸荷功能的液控单向阀

单向阀芯内装有卸载小阀芯。控制活塞上行时先顶开小阀芯使主油路卸压，再顶开单向阀阀芯，其控制压力仅为工作压力的 4.5％，没有卸载小阀芯的液控单向阀的控制压力为工作压力的40 ％～50 ％。
 

（二）换向阀

换向阀是利用阀芯在阀体孔内作相对运动，使油路接通或切断而改变油流方向的阀。

换向阀的分类

按阀芯运动的方式：滑阀式和转阀式；

按操纵方式：手动、机动、电磁动、液动和电液动；

按阀芯在阀体内占据的工作位置：二位、三位、多位等；

按阀芯上主油路数量：通、三通、四通、五通、多通等；

按安装方式：管式、板式、法兰式；

按阀芯定位方式：钢球定位式、弹簧复位式。

滑阀式换向阀

阀芯与阀体孔配合处为台肩，阀体孔内沟通油液的环形槽为沉割槽。阀体在沉割槽处有对外连接油口。阀芯台肩和阀体沉割槽可以是两台肩三沉割槽，也可以是三台肩五沉割槽。当阀芯运动时，通过阀芯台肩开启或封闭阀体沉割槽，接通或关闭与沉割槽相通的油口。

换向阀的机能

   换向阀的机能表示阀芯在某位置时阀主油路的连通方式，对于三位阀有中位机能、左位机能和右位机能。

滑阀的液压卡紧现象

液压卡紧

  当阀芯存在形状和位置误差时，由于阀芯轴向压力分布不均而形成径向不平衡力，使阀芯卡紧在阀体上。

消除措施：

  在阀芯上开径向平衡槽

换向阀常见形式

  电磁换向阀：以电磁铁为动力实现换向的阀，阀芯运动借助于电磁力和弹簧力的共同作用。

流电磁铁：工作可靠、换向平稳、寿命长

交流电磁铁：电路简单、吸合力大、噪声大、可靠性差

二位三通电磁换向阀

电磁铁不得电，阀芯在右端弹簧的作用下，处于左极端位置（右位），油口P与A通，B不通；电磁铁得电产生一个电磁吸力，通过推杆推动阀芯右移，则阀左位工作，油口P与B通，A不通。

两位电磁阀有弹簧复位式（一个电磁铁）和钢球定位式（两个电磁铁）。

三位三通电磁换向阀

三位三通电磁换向阀

如果将两端电磁铁与弹簧对中机构组合，又可组成三位的电磁换向阀，电磁铁得电分别为左右位，不得电为中位（常位）。

电磁吸力有限，电磁换向阀较大通流量小于100 L/min。对液动力较大的大流量阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。

机动（手动）换向阀：以外加运动件的机动力推动阀芯移动换向。手动换向阀又分为手动和脚踏两种；机动换向阀则通过安装在运动部件上的撞块

或凸轮推动阀芯。特点是工作可靠。

阀芯的定位方式分为弹簧钢球定位和弹簧自动复位。

液动换向阀：以液压力推动阀芯移动实现换向。

三位四通阀职能符号

电液换向阀

电液换向阀是由电磁换向阀与液动换向阀组合而成，液动换向阀实现主油路的换向，称为主阀；电磁换向阀改变液动阀控制油路的方向，称为先导

阀。

工作原理

电液换向阀工作原理要点

为增加液动阀回复中位，电磁阀的中位必须是A、B、T油口互通。
控制油可以取自主油路的P口（内控），也可以另设独立油源（外控）。采用内控时，主油路必须增加较低控制压力（0.3～0.5MPa)；采用外控时，独立油源的流量不得小于主阀较大通流量的15 ％，以增加换向时间要求。

电磁阀的回油可以单独引出（外排），也可以在阀体内与主阀回油口沟通，一起排回油箱（内排）。 液动阀两端控制油路上的节流阀可以调节主阀的换向速度。

多路换向阀

集成化手动复合式换向阀，集换向、节流、安全于一身
 

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